产品别名 |
气凝胶隔热材,石墨烯气凝胶,气凝胶隔热膜,气凝胶保温材料 |
面向地区 |
全国 |
氧化物气凝胶隔热材料在高温区(>1000℃)容易发生晶型转变及颗粒的烧结,其耐温性相对较差,但是其在中高温区(<1000℃)具备较低的热导率。
氧化物气凝胶隔热材料主要有SiO2、Al2O3、TiO2、ZrO2、CuO等。
ZrO2气凝胶隔热材料主要制备方法是由锆盐前驱体通过一系列的水解缩聚过程得到的。其制备主要包括两部分:湿凝胶的制备及干燥。一般采用超临界干燥和冷冻干燥,常用的湿凝胶制备方法有锆醇盐水解法、沉淀法、醇-水溶液加热法、滴加环氧丙烷法和无机分散溶胶-凝胶法。以价格低廉的无机锆盐为前驱体制备ZrO2气凝胶和如何使提高氧化锆气凝胶的高温热稳定性是研究者的研究热点之一。
纳米孔气凝胶隔热材料可以用更轻的质量、更小的体积达到等效的隔热效果。这一特点使其在航空、航天应用领域具有举足轻重的优势。用作航空发动机的隔热材料,既起到了的隔热作用,又减轻了发动机的重量。
初,由于气凝胶的原料成本高、设备昂贵、超临界干燥安全系数低等缺点,限制了气凝胶隔热材料的产业化和大规模应用,导致其只能在航空航天、等领域使用。随着对常压干燥制备工艺研究的不断深入,生产气凝胶材料的成本降低,气凝胶产品年产量增多。
如今气凝胶隔热材料开始逐步聚焦电子和新能源领域。当前在北京许多双层电动巴士上,气凝胶材料已经用于电池仓的隔热防火方面。在工业管道保温中,气凝胶产品也已开始应用。
气凝胶隔热材料在石油化工方面的应用
据报道操作人员在开采海底油田和气田时的一项关键需求,是输送未加工炭氢化合物的能力,它们经常处于高温高压状态下,而且沿海底的输送距离也越来越长。若没有充分的绝热,这些炭氢化合物将发生冷却并生成水合物或蜡化,终堵塞流送管,对操作人员产生的成本,气凝胶的保温性能可以很好的解决这一问题。
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