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泵的入口过滤器或吸滤器通常采用150微米（100目）的过滤器形式，该过滤器拧在油箱内部的泵吸油口上。由吸滤器引起的节流效果在低流体温度（高粘度）下增加，并且随着滤芯的堵塞而增加，从而增加了在泵入口处产生部分真空的机会。泵入口处的真空度过高可能会导致气蚀和机械损坏。
齿轮泵在机械上不易受到真空作用力的影响。尽管有这个事实，但研究表明，树脂油氧化副产物引起的吸油网堵塞会降低外齿轮泵的使用寿命至少50％。
考虑到吸滤网可能损坏泵，为什么还要使用它们呢？当您考虑到如果油箱和油箱中的流体开始是干净的并且进入油箱的所有空气和流体都经过充分过滤，则油箱中的流体将不会包含足够大的硬颗粒以被粗吸油过滤器所捕获。显然，需要检查安装吸滤器的参数。
围绕吸油滤网的另一种普遍误解是，如果没有滤油网，将使泵制造商的质保无效。如果螺母或螺栓通过其入口进入泵而导致泵发生故障，则可以猜测到制造商将拒绝保修。如果泵故障是由于小于滤网筛孔的颗粒引起的，或者由于滤网堵塞而导致的气穴现象，制造商也可能拒绝质保。因此，如果泵由于污染或气蚀而失效，则制造商不太可能接受保修-无论有吸滤器或无吸滤器。
