关键词 |
铸钢Y型法兰过滤器,吉安过滤器,蒸汽过滤器,衬氟T型过滤器 |
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过滤器漏点原因分析 安装人员的责任心不强，造成安装不当 房间风压没有调试到位，不符合设计参数 本身漏，缺陷出厂 检验不严 滤材质量不佳 运输不当 滤材与边框连接不严密
液压系统中过滤器的功能是保持流体清洁。鉴于保持流体清洁的目的是确保系统元件获得长的使用寿命，因此了解某些过滤器位置可能产生负面的影响，吸油管就在其中。
从过滤的角度来看，泵的入口是过滤介质的理想位置。理论上，没有高速流体干扰受困颗粒，也没有滤芯所受的高压降促使颗粒分离，从而提高了过滤效率。但是，这些优点可能会被滤芯在进油管路中产生的限流以及对泵寿命的负面影响所抵消。
泵的入口过滤器或吸滤器通常采用150微米（100目）的过滤器形式，该过滤器拧在油箱内部的泵吸油口上。由吸滤器引起的节流效果在低流体温度（高粘度）下增加，并且随着滤芯的堵塞而增加，从而增加了在泵入口处产生部分真空的机会。泵入口处的真空度过高可能会导致气蚀和机械损坏。
齿轮泵在机械上不易受到真空作用力的影响。尽管有这个事实，但研究表明，树脂油氧化副产物引起的吸油网堵塞会降低外齿轮泵的使用寿命至少50％。
考虑到吸滤网可能损坏泵，为什么还要使用它们呢？当您考虑到如果油箱和油箱中的流体开始是干净的并且进入油箱的所有空气和流体都经过充分过滤，则油箱中的流体将不会包含足够大的硬颗粒以被粗吸油过滤器所捕获。显然，需要检查安装吸滤器的参数。
围绕吸油滤网的另一种普遍误解是，如果没有滤油网，将使泵制造商的质保无效。如果螺母或螺栓通过其入口进入泵而导致泵发生故障，则可以猜测到制造商将拒绝保修。如果泵故障是由于小于滤网筛孔的颗粒引起的，或者由于滤网堵塞而导致的气穴现象，制造商也可能拒绝质保。因此，如果泵由于污染或气蚀而失效，则制造商不太可能接受保修-无论有吸滤器或无吸滤器。
如果安装了吸滤器，则位于油箱外部的过滤器比吸滤器更可取。维修位于油箱内部的过滤器的不便是吸油滤网无法使用的常见原因-直到泵发生故障。如果使用吸滤器，则选择60目（240微米），而不是更常见的100目（150微米）。即使在不利的条件下，过滤器的尺寸也应根据泵的流量进行大幅增加，以确保将压降降至低。无论使用哪种过滤器，都装有一个旁通阀，以防止滤芯产生的压降超过泵的安全真空极限。压力表或传感器也应安装在过滤器的下游，以便能够连续监控泵入口处的压力。
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